9626219 林哲亘

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2010 10 15

Google 竟然可以用5個人負責一個專案..而其他公司卻不能..這就是google可以如此強大的地方..其他公司要用一大堆人力去做一件事情..而且做出來的效果不一定比較好..時間也不一定比較少..當然比不上google的高利潤...不過真的很難想像..他們的老闆怎麼可以這麼厲害..完全把人力發揮得淋漓盡致..再加上新鮮的創意..把google變成眾所皆知的公司..真的是一個高手...

9626219 林哲亘 20101002

前言:GPS通常都是指引最近的道路..想不到出了個Greengps是告訴你最省油的開法.真的是很神奇

摘要:使用遙感數據在城市地圖上參與油耗.使駕駛者找到最低油耗路線.可透過OBD - II接口標準化.最省油的路線並不總是一致.最短或最快路線.而且可能是一個函數車輛類型.我們的實驗研究表明.參與性傳感系統可以路由決策的影響個人用戶也回答兩個問題有關的可行性的新服務.首先.是否只能在特定條件下使用？第二，可節省多少燃料？我們說明這一發展模式.可以預測油耗一組 16個不同的汽車在街道上.平均10％的燃料可節省實現通過選擇正確的路線.

原理:OBD - II是一個診斷系統監控汽車的健康用感應器.尺寸約為 100種不同的引擎.燃油消耗.發動機轉速.冷卻液溫度.都是監控的項目..每台車開的年數不同..耗油的程度也不同..GreenGPS支持兩種類型的用戶;成員和非成員. 成員是誰擁有的OBD - II適配器或掃描工具.並有助於他們的數據到GreenGPS 從倉庫的OBD - II的傳感器如上所述.他們有GreenGPS賬戶和受惠於更準確 估計航線燃油效率.定制的性能 他們的個人車輛.非會員可以使用GreenGPS來查詢省油 路線以及.由於沒有測量 GreenGPS其具體的車輛.它回答查詢的 估計的平均表現為他們的車輛品牌.型號和年份（或其中某些子集，如可用）.

結論:GreenGPS.即計算省油路線.此服務依靠OBD - II的數據收集和共享的用戶參與式感應框架.本文表明.可以通過使用GreenGPS節省大量燃料.這不僅降低成本的燃料.但也有積極影響通過減少對環境的二氧化碳排放量.

感想:雖然說省油.減少二氧化碳的排放量是大家夢寐以求的..但說實話..如果跟省時比起來..我覺得大家會比較偏向省時..而且大家心裡都會想說溫室效應不干我的事..我都死了幾百年了..臭氧層才會完全被破壞..所以我覺得政府應該要推導這個政策..並且出錢幫大家安裝..這樣比較實際..