2012年10月25日 星期四
2012年10月10日 星期三
電子碩一 10176022 林哲亘
10176022 林哲亘
認識自閉症
看完這次影片,我才知道原來我們身邊有這麼多自閉症患者,說真的,有些自閉症患者如果不說他們患有自閉症,我根本不會相信,因為有些看起來跟正常人是沒有甚麼差別的,要到某些時候他們才會顯露出來,但是那個時候可能已經太晚了.所以我覺得每個人都要多了解什麼是自閉症,並且多體諒自閉症患者,因為有些都是經過刺激所造成的.千萬不要鄙視他們,沒有人願意患自閉症的.希望患有自閉症的人,也不要灰心,大聲說出來,讓大家幫助你,我相信只有這樣做,才能讓大家真正了解自閉症患者.
認識自閉症
看完這次影片,我才知道原來我們身邊有這麼多自閉症患者,說真的,有些自閉症患者如果不說他們患有自閉症,我根本不會相信,因為有些看起來跟正常人是沒有甚麼差別的,要到某些時候他們才會顯露出來,但是那個時候可能已經太晚了.所以我覺得每個人都要多了解什麼是自閉症,並且多體諒自閉症患者,因為有些都是經過刺激所造成的.千萬不要鄙視他們,沒有人願意患自閉症的.希望患有自閉症的人,也不要灰心,大聲說出來,讓大家幫助你,我相信只有這樣做,才能讓大家真正了解自閉症患者.
2012年9月30日 星期日
10176022 林哲亘
油症紀錄片心得
這堂課一開始,老師說要看油症的紀錄片.第一個時間.我愣住了."油症"到底是什麼東西?怎麼我從小到大都沒聽說過.後來影片一播放,我才大概猜到是跟吃的油有關.
影片開始沒多久,就切入了正題,說明了什麼是油症.當我一看到油症受害者時,我嚇到了,他們的皮膚都起了好多類似水泡的膿包,而且還會在身上留下一堆坑洞.最重要的是,這種病目前還沒有治療的方法.我看到了覺得很難過,為什麼他們會吃到加了多氯聯苯的油?為什麼這種事不能預防?難道他們就要這麼倒楣嗎?
看完這部片,我真的替那些人感到憤怒,事情過了這麼久了,到近幾年政府才慢慢地釋出善意.但是說實話,我覺得太遲了,多少人生出了第二代,甚至第三代可能都出來了.那些多氯聯苯一代傳一代的下去.雖然濃度會越來越少,但是對身體造成的傷害還是很嚴重的.我希望從現在起,政府能多多宣傳,教導人民不要以異樣的眼光看他們,並且教導油症受害者正確的觀念,例如:生出來的小孩子不要吃母乳......等等.在他們就醫時,能夠提供更完善的服務,降低收費,因為有些人真的是過比較貧苦的日子.
2010年10月22日 星期五
9626219 林哲亘
1. 舉三個實例說明"Long Tail"
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2. 一個成功的網站除了科技創新更需要使用群，請列舉三個實例說明
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2010年10月15日 星期五
2010 10 15
Google 竟然可以用5個人負責一個專案..而其他公司卻不能..這就是google可以如此強大的地方..其他公司要用一大堆人力去做一件事情..而且做出來的效果不一定比較好..時間也不一定比較少..當然比不上google的高利潤...不過真的很難想像..他們的老闆怎麼可以這麼厲害..完全把人力發揮得淋漓盡致..再加上新鮮的創意..把google變成眾所皆知的公司..真的是一個高手...
2010年10月4日 星期一
9626219 林哲亘 20101002
前言:GPS通常都是指引最近的道路..想不到出了個Greengps是告訴你最省油的開法.真的是很神奇
摘要:使用遙感數據在城市地圖上參與油耗.使駕駛者找到最低油耗路線.可透過OBD - II接口標準化.最省油的路線並不總是一致.最短或最快路線.而且可能是一個函數車輛類型.我們的實驗研究表明.參與性傳感系統可以路由決策的影響個人用戶也回答兩個問題有關的可行性的新服務.首先.是否只能在特定條件下使用？第二，可節省多少燃料？我們說明這一發展模式.可以預測油耗一組 16個不同的汽車在街道上.平均10％的燃料可節省實現通過選擇正確的路線.
原理:OBD - II是一個診斷系統監控汽車的健康用感應器.尺寸約為 100種不同的引擎.燃油消耗.發動機轉速.冷卻液溫度.都是監控的項目..每台車開的年數不同..耗油的程度也不同..GreenGPS支持兩種類型的用戶;成員和非成員. 成員是誰擁有的OBD - II適配器或掃描工具.並有助於他們的數據到GreenGPS 從倉庫的OBD - II的傳感器如上所述.他們有GreenGPS賬戶和受惠於更準確 估計航線燃油效率.定制的性能 他們的個人車輛.非會員可以使用GreenGPS來查詢省油 路線以及.由於沒有測量 GreenGPS其具體的車輛.它回答查詢的 估計的平均表現為他們的車輛品牌.型號和年份（或其中某些子集，如可用）.
結論:GreenGPS.即計算省油路線.此服務依靠OBD - II的數據收集和共享的用戶參與式感應框架.本文表明.可以通過使用GreenGPS節省大量燃料.這不僅降低成本的燃料.但也有積極影響通過減少對環境的二氧化碳排放量.
感想:雖然說省油.減少二氧化碳的排放量是大家夢寐以求的..但說實話..如果跟省時比起來..我覺得大家會比較偏向省時..而且大家心裡都會想說溫室效應不干我的事..我都死了幾百年了..臭氧層才會完全被破壞..所以我覺得政府應該要推導這個政策..並且出錢幫大家安裝..這樣比較實際..
摘要:使用遙感數據在城市地圖上參與油耗.使駕駛者找到最低油耗路線.可透過OBD - II接口標準化.最省油的路線並不總是一致.最短或最快路線.而且可能是一個函數車輛類型.我們的實驗研究表明.參與性傳感系統可以路由決策的影響個人用戶也回答兩個問題有關的可行性的新服務.首先.是否只能在特定條件下使用？第二，可節省多少燃料？我們說明這一發展模式.可以預測油耗一組 16個不同的汽車在街道上.平均10％的燃料可節省實現通過選擇正確的路線.
原理:OBD - II是一個診斷系統監控汽車的健康用感應器.尺寸約為 100種不同的引擎.燃油消耗.發動機轉速.冷卻液溫度.都是監控的項目..每台車開的年數不同..耗油的程度也不同..GreenGPS支持兩種類型的用戶;成員和非成員. 成員是誰擁有的OBD - II適配器或掃描工具.並有助於他們的數據到GreenGPS 從倉庫的OBD - II的傳感器如上所述.他們有GreenGPS賬戶和受惠於更準確 估計航線燃油效率.定制的性能 他們的個人車輛.非會員可以使用GreenGPS來查詢省油 路線以及.由於沒有測量 GreenGPS其具體的車輛.它回答查詢的 估計的平均表現為他們的車輛品牌.型號和年份（或其中某些子集，如可用）.
結論:GreenGPS.即計算省油路線.此服務依靠OBD - II的數據收集和共享的用戶參與式感應框架.本文表明.可以通過使用GreenGPS節省大量燃料.這不僅降低成本的燃料.但也有積極影響通過減少對環境的二氧化碳排放量.
感想:雖然說省油.減少二氧化碳的排放量是大家夢寐以求的..但說實話..如果跟省時比起來..我覺得大家會比較偏向省時..而且大家心裡都會想說溫室效應不干我的事..我都死了幾百年了..臭氧層才會完全被破壞..所以我覺得政府應該要推導這個政策..並且出錢幫大家安裝..這樣比較實際..
2010年9月24日 星期五
林哲宣 9626219 20100918
1. Comment on the following video
這段影片..我覺得讓我印象最深刻的是關於有一對夫妻為了要讓孩子念大學..放下了天倫之樂..將他交給一個律師領養..這真的很難..有哪個父母肯這樣呢?真的很少..雖然他後來大學還是沒有讀完..但是他靠著對電腦的堅持..所謂天下無難事..只怕有心人..只要堅持到底..一定可以成功..他終於成立了麥金塔...
2. 居家照護與遠距醫療有何異同?居家照護是比較屬於不用住院觀察的病患..他們可以待在家裡..定時接受醫院人員的觀察..不但省錢也可以省人力..遠距離醫療是屬於住比較偏遠地方的病患..因為如果半夜發病..可是醫院可能離很遠..就可以使用視訊來診察.減緩症狀..
3. 老人化的社會將面臨甚麼樣的挑戰與機會?
老年化的社會會使以後的年青人經濟負擔更沉重..而且社會的經濟也會變差..因為投入的人力大大減少..但是可以給很多外勞或者是年青人工作的機會..因為很多人都為了要賺錢..所以拼命上班..就可以請看護幫忙照顧..
3. 老人化的社會將面臨甚麼樣的挑戰與機會?
老年化的社會會使以後的年青人經濟負擔更沉重..而且社會的經濟也會變差..因為投入的人力大大減少..但是可以給很多外勞或者是年青人工作的機會..因為很多人都為了要賺錢..所以拼命上班..就可以請看護幫忙照顧..
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